Kiedy dzieci jeżdżą | lepsze domy i ogrody

Prawo jazdy jest jednym z najłatwiejszych do zdobycia dokumentów w Stanach Zjednoczonych. W większości stanów nowi kierowcy muszą tylko zdać test wzroku i egzamin pisemny oparty na znajomości zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego, aby uzyskać zezwolenie ucznia. Następnie przy minimalnej ilości ćwiczeń na drodze młody człowiek może z łatwością przejść wymagania dotyczące nieograniczonej licencji. Jeśli weźmiesz również pod uwagę, że kierowca pierwszego roku przecenia swoje umiejętności za kierownicą, nic dziwnego, że dzieci są zagrożone.

Ryzyko jest znaczne: nastolatki stanowią zaledwie 6, 7 procent kierowców, ale stanowią 14 procent kierowców uczestniczących w śmiertelnych wypadkach samochodowych. W wieku 16 lat brak doświadczenia prowadzi do 43, 2 wypadków na milion przejechanych mil. (Natomiast „weteran” 17-letnich kierowców doświadcza 30, 3 wypadków na milion mil).

Dlaczego nastolatki są najgorszymi kierowcami? Ponieważ zbyt wielu jest łatwo rozpraszającymi się podejmującymi ryzyko. Zbyt często nie dostrzegają niebezpiecznej sytuacji, gdy majstrują przy radiach, wybierają ulubione piosenki lub zwracają większą uwagę na pasażerów niż na nadjeżdżający ruch.

Innym powodem, dla którego nastolatki doświadczają większego odsetka wypadków, jest po prostu to, że wielu miało małe doświadczenie na drodze, szczególnie w ciemne, deszczowe noce i śliskie ulice.

Dbaj o bezpieczeństwo nastoletnich kierowców

Chociaż kilka stanów zmaga się z rozwiązaniami problemów nastoletnich kierowców, wiele rodzin nie czeka na swoich ustawodawców. Oto kilka strategii, które możesz wdrożyć w domu, aby upewnić się, że młodzi kierowcy zjeżdżają z właściwej drogi.

• Daj jej nadzorowaną praktykę na drodze (nawet po otrzymaniu licencji). W ten sposób możesz obserwować i wzmacniać kształtowanie się dobrych nawyków jazdy i powoli zapewniać trudniejsze wrażenia z jazdy - ruch uliczny w godzinach szczytu, złe warunki pogodowe i autostrady. Piloci muszą zarejestrować minimum 40 godzin nadzorowanego czasu lotu przed otrzymaniem licencji pilota. Rodzice mogą wymagać od nastolatków zapisania 35–40 godzin nadzorowanej jazdy, udokumentowanej na kartach indeksowych przechowywanych w schowku samochodowym.

• Wybierz bezpieczny samochód dla nowego kierowcy. Kup samochód o znacznych rozmiarach i wadze - czołg dobrze by się spisał - z uprzężami na ramionach, poduszkami powietrznymi i hamulcami przeciwpoślizgowymi, jeśli to możliwe. Unikaj samochodów wyczynowych i nalegaj, aby pas bezpieczeństwa był noszony przez cały czas - lub klucze są twoje.
• Zaoferuj nastolatkowi program edukacyjny dla kierowców, który obejmuje zajęcia w klasie i ćwiczenia na drodze. W ciągu dnia Twoja szkoła prawdopodobnie zapewniała bezpłatną edycję sterownika. To historia w większości okręgów szkolnych. Niezależnie od tego, czy wybierzesz program szkolny, za który uiszczasz opłatę, czy szkołę prywatną, zajęcia są koniecznością. Programy te pomagają rozwinąć dobre nawyki jazdy, a nauczyciele są bardziej zrelaksowani niż w przypadku nastolatka. „Zapewniamy 30 godzin zajęć i sześć godzin w drodze”, mówi John Blackshire, wieloletni instruktor jazdy. „Sugerujemy jednak, aby rodzice dali dodatkowe 24–30 godzin doświadczenia na drodze przed zabraniem nastolatków na egzamin na prawo jazdy. Im więcej doświadczenia, tym bardziej dojrzały kierowca”.

• Sporządź „umowę o prowadzenie pojazdu” wraz z zasadami, obowiązkami i konsekwencjami. Wiele rodzin nie zezwala pierwszym kierowcom na jazdę z pasażerami lub na jazdę po zmroku bez osoby dorosłej. Inni nie pozwalają swoim dzieciom na jazdę samochodem z kierowcą pierwszego roku. Niektórzy rodzice nalegają również na pewną średnią punktową - wiele firm ubezpieczeniowych zapewnia zniżkę dla „dobrych uczniów”. Nie bój się odmawiać przywilejów nawet za niewielkie naruszenia przepisów.

• Zachęcaj swojego nastolatka do dołączenia do SADD Students Against Destructive Decyzje to ogólnopolski klub dostępny w wielu szkołach średnich, który promuje wyznaczonych kierowców i brak zatrucia podczas jazdy. Uczniowie podpisują „umowę na całe życie”, która mówi, że obiecują wezwać rodzica na bezpieczną jazdę do domu, jeśli kiedykolwiek znajdą się w niebezpiecznej sytuacji. Aby uzyskać informacje na temat zakładania klubu SADD, skontaktuj się z nimi za pośrednictwem ich strony internetowej.
• Wspierać przepisy dotyczące bezpieczeństwa nastoletnich kierowców. Napisz do ustawodawców, którzy zalecają stopniowe licencjonowanie, prawo zerowej tolerancji i prawo Kopciuszka, które ograniczają prowadzenie pojazdu w nocy.

• Bądź dobrym wzorem do naśladowania. Ankiety pokazują, że rodzice często nie praktykują tego, co głoszą. Zawsze stosuj dobre nawyki jazdy, zapinaj pasy bezpieczeństwa i przestrzegaj przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jesteś najlepszym przykładem swojego nastolatka. Jeden z rodziców w Pensylwanii poszedł o krok dalej. Joseph Abramek, niecierpliwy dla prawodawców, aby przejąć inicjatywę i zaniepokojony tym, jak może zmniejszyć szanse, że jego dwie nastoletnie córki staną się statystykami, opracował program monitorowania kierowcy. „Drive-Safe” jest oparty na 1-800 JAK MOJA JAZDA? naklejki widoczne na samochodach dostawczych. W programie Abramka rodzice umieszczają naklejkę na samochodzie nastolatka, prosząc innych kierowców, aby zadzwonili pod numer 800, gdy zauważą błąd lub będą mieli rozmowę z nowym kierowcą. „Monitorowanie kierowców nie jest przeznaczone dla rodziców, którzy chcą szpiegować swoich nastolatków” - mówi Abramek. „To usługa, która pozwala rodzicom i nastolatkom zachować otwartość linii komunikacyjnych i korygować błędy, zanim staną się zakorzenionymi zachowaniami”. Podczas gdy ufa swoim córkom za kierownicą, Abramek mówi, że zdaje sobie sprawę, że są niedoświadczone - i wolałby dowiedzieć się o ich błędach za pośrednictwem tego programu niż lekarz pogotowia. Chociaż nastoletni kierowca przetestuje granice twojej troski i cierpliwości, ta wiedza i te strategie mogą uczynić ten czas cennym doświadczeniem dla każdego.

• Uzyskaj więcej wskazówek dotyczących bezpiecznej jazdy dla nastolatków od National Safety Council

Pojawiły się dwie strategie, gdy państwa przyglądają się reformom prawnym mającym na celu ograniczenie liczby wypadków drogowych wśród nastolatków:

Licencjonowanie stopniowane

Stopniowe licencjonowanie zapewnia młodym kierowcom kontrolowane przejście do nieograniczonej jazdy w trzech etapach: minimalny czas na zezwoleniu ucznia z nadzorowaną praktyką jazdy, ograniczone prawo jazdy na określony czas pozwalające na jazdę bez nadzoru pod pewnymi warunkami, a następnie pełne prawo jazdy kierowca nie miał wypadków ani naruszeń.

Do tej pory 37 stanów plus Dystrykt Kolumbii zatwierdziło jakąś formę stopniowanego licencjonowania do końca tego roku. Chociaż ograniczenia różnią się w zależności od stanu, prawo Michigan jest obecnie zaliczane do najlepszych przez grupy bezpieczeństwa kierowców. Nastolatki mogą najpierw zdobyć sześciomiesięczne zezwolenie szkoleniowe tuż przed 15. urodzinami i mogą ćwiczyć w drodze z licencjonowanym kierowcą w wieku powyżej 21 lat. Aby otrzymać ograniczone prawo jazdy, muszą ukończyć wstępny kurs edukacyjny kierowcy i ich rodziców muszą zaświadczyć, że ukończyli 50 godzin nadzorowanej jazdy, w tym 10 godzin w nocy. Po przejściu zaawansowanego szkolenia kierowców i egzaminu drogowego 17-latkowie, którzy posiadali to ograniczone prawo jazdy przez co najmniej sześć miesięcy, są uprawnieni do nieograniczonego prawa jazdy, ale muszą pozostać wolni od wypadków i naruszeń przez 12 kolejnych miesięcy.

Obecnie 24 stany wymagają rodzicielskiego nadzoru nad prowadzeniem pojazdu.

Zero tolerancji

Chociaż stopniowane licencje mogą zabezpieczyć tych młodych kierowców, których wypadki są związane z brakiem doświadczenia, statystyki pokazują, że wśród śmiertelnie rannych nastolatków kierowców prawie 30 procent piło przed wypadkiem. Presja otoczenia i potrzeba eksperymentowania z nowymi sytuacjami mogą zachęcić nastolatków do picia, ale w połączeniu z ich niedojrzałością jako kierowców, a ty czeka Cię śmiertelny koktajl.

Ustawodawcy stanowi i samorządy zbadali szereg planów mających na celu zapobieganie problemowi picia alkoholu i prowadzenia pojazdów przez nastolatków. Wszystkie stany i Dystrykt Kolumbii mają obecnie 21-letnie przepisy dotyczące minimalnego wieku picia. Przepisy te zmniejszyły liczbę wypadków śmiertelnych wśród kierowców w wieku od 18 do 20 lat o 13 procent, co uratowało około 15 667 osób od 1975 roku.

Ponadto wszystkie stany oraz Dystrykt Kolumbii wprowadziły przepisy dotyczące zerowej tolerancji. Oznacza to, że kierowcy w wieku poniżej 21 lat, którzy mają we krwi więcej niż ślad alkoholu, są uważani za legalnie upojeni i grozi im natychmiastowe zawieszenie prawa jazdy. Groźba utraty licencji może przykuć uwagę nastolatka szybciej niż cokolwiek innego, w tym strach przed obrażeniami lub śmiercią, który wielu rodziców stara się zaszczepić.

• Krajowa administracja bezpieczeństwa ruchu drogowego oferuje dodatkową pomoc dla rodziców nastoletnich kierowców

SMS-y podczas jazdy

Według raportu Departamentu Pojazdów Samochodowych w 2015 r. 42% nastolatków przyznało się do pisania SMS-ów podczas jazdy. W rzeczywistości pisanie wiadomości tekstowych i prowadzenie samochodu jest główną przyczyną zgonów nastolatków w Stanach Zjednoczonych. Czemu? Wychwytuje on trójkę problemów związanych z bezpieczeństwem i wszelkiego rodzaju rozproszenia uwagi kierowcy:

• Odciąga oczy nastolatka od drogi
• Zdejmuje ręce kierowcy z kierownicy
• I odwraca uwagę od bezpiecznych praktyk jazdy

Pomóż nastolatkowi zrozumieć, że w większości stanów wprowadzono surowe przepisy i kary za wysyłanie SMS-ów i prowadzenie samochodu. Jeśli zostaniesz przyłapany podczas pisania SMS-ów i prowadzenia samochodu, Twoje dziecko może zostać ukarane:

• Duże grzywny
• Zawieszenie jego prawa jazdy
• Skok stawek ubezpieczeniowych
• Możliwość więzienia

Podsumowując: Podziel się z nastolatkiem poważnymi konsekwencjami bezpieczeństwa, prawnymi i finansowymi wysyłania SMS-ów za kierownicą. Podziel się z nastolatkiem przepisami swojego stanu i daj mu / jej wskazówki, jak prowadzić bezpiecznie i bez zakłóceń.